કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન મંત્રી નીતિન ગડકરીએ દિલ્હી-મુંબઈ Express Way (એક્સપ્રેસ વે) ના ભરૂચ વિભાગનું નિરીક્ષણ કર્યા બાદ જણાવ્યું હતું કે Narmada Steel Bridge (નર્મદા સ્ટીલ બ્રિજ) 32-33 મહિનાના રેકોર્ડ સમયમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો.
Narmada Steel Bridge ના 2 પિયર્સ વચ્ચેનો સ્પેન 120 મીટર છે અને તે 32 મહિનાના રેકોર્ડ સમયમાં બનાવવામાં આવ્યો છે. અમે વન્યજીવો વિશે વિચાર્યું છે અને આ હાઇવે પર 1,300 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ્યા છે, કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન મંત્રીએ ANIને જણાવ્યું.
આ વ્યક્તિ 11 લાખ ખર્ચી માણસમાંથી બન્યો કૂતરો જુઓ
અમે ખેડૂતોને તેમની જમીનના સારા ભાવ આપ્યા છે. આ દેશની પ્રગતિ અને વિકાસનો રાજમાર્ગ છે. તેનાથી એક અબજ લિટર ઈંધણની બચત થશે. દિલ્હી અને મુંબઈ વચ્ચેનું અંતર કાર દ્વારા 12 કલાકમાં કાપવામાં આવશે.
આ હાઈવે રાજસ્થાન, ગુજરાત અને મધ્યપ્રદેશના આદિવાસી જિલ્લાઓમાંથી પસાર થઈ રહ્યો છે, આ વિસ્તારોનો વિકાસ હશે, ગડકરીએ કહ્યું.
અગાઉના દિવસે તેમણે ગુજરાતના ભરૂચ નજીક નર્મદા નદી પર બનેલા આઇકોનિક બ્રિજનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું. 2-કિમી લાંબો Extra-dosed cable span bridge (એક્સ્ટ્રા-ડોઝ્ડ કેબલ સ્પાન બ્રિજ) Delhi-Mumbai Express Way (દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે) (DME) પર બાંધવામાં આવનાર India First 8 Lane Bridge (ભારતનો પ્રથમ 8 લેન બ્રિજ) હશે.
મંત્રાલય દ્વારા સત્તાવાર રિલીઝ મુજબ, એક્સપ્રેસ વે ₹98,000 કરોડના ખર્ચે વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે. 1,380 કિલોમીટર લાંબો દિલ્હી મુંબઈ એક્સપ્રેસવે India First Longest Express Way (ભારતનો સૌથી લાંબો એક્સપ્રેસવે) હશે.
ભારતનો પ્રથમ 8 Lane Cable Bridge ની ખાસિયત: Click Here
એક્સપ્રેસ વે કોરિડોરના દિલ્હી-ફરીદાબાદ-સોહના સેક્શન દ્વારા દિલ્હીના શહેરી કેન્દ્રોને જેવર એરપોર્ટ અને જવાહરલાલ નેહરુ બંદરથી મુંબઈમાં એક સ્પુર દ્વારા જોડશે.
અમે ઇથેનોલ, મિથેનોલ, બાયોડીઝલ, બાયો-સીએનજી, ઇલેક્ટ્રિક, એલએનજી અને ગ્રીન હાઇડ્રોજન પર કામ કરી રહ્યા છીએ. લિથિયમ-આયન બેટરી, સોડિયમ-આયન બેટરી, જસત તેલ, એલ્યુમિનિયમ તેલ, સ્ટીલ તેલ માટે કામ ચાલુ છે, ગડકરીએ જણાવ્યું હતું.
તમારા પગનો આકાર તમારા વ્યક્તિત્વ વિશે શું કહે છે - જાણો અહીં
હું માનું છું કે બેટરીની ક્ષમતામાં, અમે સફળ થઈશું. ભારતમાં 86 ટકા બેટરીનું ઉત્પાદન થઈ રહ્યું છે અને ભવિષ્યમાં, અમે તેને 100 ટકા સુધી લઈ જઈશું. અમે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને નિકાસનું ઉત્પાદન કેન્દ્ર બનીશું.
